w66w66利来老&w66利来老牌#29260;033;来老牌     DATE: 2019-09-30 08:52:42

牵引电机是w66利来老牌电力w66Òw66利来老牌33;来老牌机车产生牵引力的首要部件,其工作状况的良好与否,直接影响着电力机车的正常运转。苏制8G型电力机车牵引电机轴承采用的是标准的转动轴承,由于异物进进、油润不良、安装质量不高、受过载冲击及长期使用等身分,都可能造成转动轴承出现磨损、压痕、胶合、点蚀、裂纹、内套弛缓等损坏现象,如不能及时发现故障隐患,必将影响机车的正常运行,严重的将w6w66w66利来老牌1033;来老牌6利来老牌会造成机车破损,请求救援,给运输生产造成重大损失。是以,对轴承进行状况监测和故障诊断的研究引发愈来愈广泛的重视。

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8G机车牵引电机轴承由于缺乏动态检测设备,目前只能靠丈量静态尺寸来判定轴承的质量。实践证实,仅仅依托静态手段来检测单件轴承的质量是不够的。由于轴承质量是在电机运转中表现出来的一种综合性动态特性,必须进行动态检测才能全面精确地评价轴承的质量。

轴承精度可通过静态几何检测进行判定。但基本尺寸及旋转精度的综合质量即运转状况,必须在轴承以一定转速及载荷下旋转时才能反映出来,这就需要对单件轴承进行动态检测。轴承故障的诊断是机械故障诊断技术的首要内容,w66w66w66利来老牌033;来老牌033;来老牌它一旦出现故障就将直接影响机车运行。目前用于转动轴承故障诊断的最普遍和最实用的方法是振动诊断检测法,通常又分为“简易诊断”和“精密诊断”。轴承故障诊断技术经过多年的发展,已有了很大的进步。国内外目前已出现了很多轴承故障诊断仪器,并有成套检测设备,智能化程度较高,具有简易诊断与精密诊断的双重功能。铁道部科学院机车车辆研究所研究开发出了不同型号的机车轴承故障诊断仪器,如:JL-201机车轴承故障诊断仪、JL-501机车轴承动态检测系统等,非常适合电力机车牵引电机轴承的检测诊断,在实际故障检测工作中发挥了很好的感化。